Când un producător auto german a avut nevoie să expedieze EV-uri de gen de următori de la Shenzhen la Marsilia, metodele tradiționale au reprezentat două distribuitori:
- Certificări de siguranță a bateriei cu litiu
- Cerere de zone de stadializare controlate de temperatură
Soluția CMA CGM combinată:
✅ Navele RO-RO certificate de CEVA cu sisteme de monitorizare a bateriei
✅ Depozitarea legată de Xmae în porturile de transbordare
✅ Urmărirea în timp real prin intermediul platformei CO2 Connect
Rezultat?
- 22% daune mai mici revendicări yoy
- Respectarea noilor directive de reciclare a bateriilor UE
- 14- cronologie de la ușă în ușă (media industriei: 27 de zile)
Durabilitate care mișcă de fapt acul
Alertă de spălare verde: cele mai multe programe de transport „ecologice” doar compensează emisiile. Abordarea CMA CGM\/CEVA este diferită:
- Flota Ro-ro Ro-roReduce emisiile SOX cu 99%
- Planurile de depozitare-optimizate cu AI reduce arsura combustibilului cu 18%
- Logistică circulară pentru ambalaje auto
Sfat Pro: Întrebați -vă despre programul lor „ECO Livrare” - utilizează amestecuri de biocombustibil la costuri de primă zero pentru clienții din sectorul auto.
Următoarea mișcare (înainte de a face concurenții)
Jocul de logistică auto se schimbă rapid. În timp ce alții vorbesc despre transformarea digitală, CMA CGM și CEVA o execută - cu ROI măsurabil.
3 întrebări pentru a pune furnizorul dvs. actual:
- Vă puteți ocupa de transbordarea legată pentru kiturile CKD în zonele de liber schimb?
- Care este capacitatea dvs. RO-RO pe ruta din Asia-Mediterraneană, după întreruperi maritime?
- Cum vă pregătiți pentru capacele de emisii din 2025 ale IMO?
