Compania noastră
Bine ați venit la XIAMEN AE GLOBAL, o companie autorizată de guvern și aprobată de IATA, FIATA, FMC și NVOCC. De la înființarea noastră în 2018, suntem un furnizor de top de servicii de transport și logistică în China. Cu o rețea de peste 100 de agenți de peste mări, ne ocupăm de o gamă cuprinzătoare de servicii, inclusiv transport aerian, transport maritim, curierat, vămuire, depozitare și transporturi în vrac pentru proiecte și sparte. Susținut de peste 10 ani de experiență în transportul de mărfuri și industria logistică, XIAMEN AE GLOBAL operează cu un angajament față de profesionalism, onestitate și sinceritate. Ne propunem să fim un partener de afaceri de încredere, oferind servicii excepționale pentru a vă ajuta afacerea să prospere pe piața competitivă actuală.
De ce să ne alegeți
Puterea companiei
Cu o rețea de peste 100 de agenți de peste mări, ne ocupăm de o gamă cuprinzătoare de servicii, inclusiv transport aerian, transport maritim, curierat, vămuire, depozitare și transporturi în vrac.
Experiență bogată
Susținut de o experiență de peste 10 ani în industria transportului de marfă și a logisticii, XIAMEN AE GLOBAL își desfășoară activitatea cu un angajament față de profesionalism, onestitate și sinceritate. Ne propunem să fim un partener de afaceri de încredere, oferind servicii excepționale pentru a vă ajuta afacerea să prospere pe piața competitivă actuală.
Serviciile noastre
Expertiză în porturile majore: Xiamen, Fuzhou, Shanghai, Ningbo, Shenzhen și Guangzhou. ATA/Efecte personale/Gestionarea transporturilor aeriene. Gestionarea cuprinzătoare a tranzacțiilor FOB către CIF, inclusiv comutare MBL și HBL. Asistență cu certificate de origine, formular A, Legalizarea documentelor, BV, SGS și multe altele. Livrare din ușă în ușă.
Consolidarea depozitului
Primirea și consolidarea mărfurilor de la diverși furnizori în același container. Depozitul nostru poate servi drept centru de depozitare și distribuție în China, organizând și livrând mărfurile conform cerințelor dumneavoastră.
Avem o vastă experiență în manipularea mărfurilor maritime ușă în ușă din China către lume, oferim cele mai bune tarife de transport pentru orice fel de mărfuri transportate și suntem foarte familiarizați cu actele și documentația cerute de vamă.
Despre serviciul de transport maritim la ușă, Statele Unite ale Americii în toate porturile, putem oferi serviciul ușă în ușă.
Avem privilegii de transport maritim pentru toate porturile din China, dacă aveți nevoie de service pentru mașini, puteți trimite MSDS, partenerul meu OOCL/YML/ONE îl poate folosi.
Vă oferim cele mai flexibile, eficiente din punct de vedere al costurilor și pe deplin coordonate soluții internaționale de mărfuri maritime. compromite calitatea sau fiabilitatea.
În această lume a tehnologiei și a sistemelor automate, contactul personal este primordial. La serviciul nostru global de sperie maritimă, construim relații cu acei oameni care fac parte din lanțul dumneavoastră logistic la nivel mondial pentru a ne asigura că mărfurile dumneavoastră se deplasează fără probleme, la timp și în limita bugetului.
Oferim cele mai bune soluții și livrare de servicii pentru transportul maritim consolidat din China. Cu serviciile noastre consolidate de transport maritim care vă pot livra mărfurile din China către orice destinație din întreaga lume și vă putem oferi transport maritim rapid, accesibil și fiabil și livrarea mărfurilor dumneavoastră.
Agentul de marfă maritimă are o gamă largă de afaceri și multe indicii, ceea ce face dificil pentru orice transportator (companie de transport maritim) sau proprietar de marfă să se ocupe personal de afacerea specifică a fiecărei legături din afacerea de transport și multe sarcini trebuie să fie gestionate de un agent.
Dacă aveți nevoie de livrarea rapidă a pachetului dumneavoastră la destinație, alegeți-ne pentru un transport maritim rapid și de încredere. Bazându-ne pe experiența internațională profesională și pe abilitățile de vămuire, ne putem asigura că livrarea dvs. din ușă în ușă sosește rapid la momentul potrivit
Despre DDU DDP SEA FREIGHT, DDU, înseamnă taxa de livrare neplătită, indiferent dacă furnizorul dvs. este în Shanghai, Shenzhen, Guangzhou sau în orice alt loc din China, puteți aștepta mărfurile acasă, dar doar un lucru trebuie să aveți grijă , trebuie să plătiți taxa și TVA.
Ce este Usa Sea Freight
Transportul maritim din SUA este un tip de expediere a unor cantități mari de mărfuri folosind nave de transport. Este o parte importantă a comerțului transfrontalier și permite oamenilor să expedieze cantități mari de mărfuri între țări. Mărfurile sunt încărcate în containere și apoi încărcate pe nave. O navă de marfă tipică poate transporta aproximativ 18,000 containere, ceea ce înseamnă că transportul maritim este o modalitate rentabilă de a transporta volume mari pe distanțe lungi. Pentru diferite tipuri de mărfuri, există o serie de opțiuni de transport disponibile. Unul dintre cele mai populare este transportul de containere, cunoscut din punct de vedere tehnic ca containerizare.
Eficiența costurilor transportului maritim
Spre deosebire de metodele alternative de transport, cum ar fi transportul aerian, transportul de marfă maritim este de obicei mai prietenos cu bugetul. Economiile de scară asociate cu transportul de volume mari de mărfuri pe nave de marfă au ca rezultat costuri de transport mai mici pe unitate. În consecință, companiile pot realiza economii substanțiale la costurile de transport, permițându-le să redirecționeze resursele către alte aspecte ale operațiunilor lor.
Impactul asupra profitabilității afacerii
Datorită eficienței costurilor transportului maritim, companiile pot menține prețuri competitive pentru produsele lor pe piața globală. Costurile mai mici de transport se traduc în marje de profit mai mari, permițând companiilor să reinvestească în operațiunile lor, să-și extindă ofertele de produse sau să ofere o valoare mai bună clienților lor. Această profitabilitate îmbunătățită poate duce la creșterea și succesul afacerii pe termen lung.
Inițiative de sustenabilitate în transportul maritim
Companiile de transport maritim recunosc importanța durabilității și au depus eforturi pentru a-și îmbunătăți performanța de mediu. Companiile de transport maritim adoptă tehnologii mai curate, optimizează rutele pentru a reduce consumul de combustibil și explorează surse alternative de energie, cum ar fi energia eoliană și solară. În plus, se concentrează tot mai mult pe reducerea deșeurilor și pe îmbunătățirea practicilor de reciclare în industrie.
Impactul asupra mediului al transportului maritim
În timp ce serviciile de transport maritim oferă avantaje economice, este esențial să se ia în considerare impactul lor asupra mediului și angajamentul industriei față de durabilitate.
Ratele de emisie în comparație cu alte servicii de transport de marfă
În comparație cu transportul aerian și rutier, transportul maritim are o amprentă de carbon mai mică. Navele emit mai puține gaze cu efect de seră per unitate de marfă transportată, ceea ce o face o opțiune relativ ecologică pentru comerțul global. Cu toate acestea, este esențial pentru industrie să continue implementarea practicilor conștiente de mediu pentru a minimiza impactul general asupra planetei.
Siguranța și fiabilitatea transportului maritim
Unul dintre considerentele cheie în alegerea unui mod de transport este siguranța și fiabilitatea. Serviciile de transport maritim excelează în aceste aspecte, oferind afacerilor liniște atunci când vine vorba de expedierea mărfurilor.
Tipuri de transport maritim din SUA
Marfa Roll on/roll off (RoRo) este numele dat oricărui tip de marfă transportată cu o navă RoRo. Acest tip de marfă constă în mare parte din vehicule de zi cu zi, cum ar fi mașini și camioane. Cu toate acestea, bunurile RoRo pot include și alte tipuri de vehicule, fiecare cu scopuri foarte unice.
Încărcătura în vrac este o formă de încărcătură care, de obicei, nu poate fi transportată într-o cutie de carton obișnuită sau un container de marfă. În schimb, articolele în vrac sunt păstrate în alte tipuri de containere în timp ce sunt transportate din port în port. Navele de marfă generală sunt navele de alegere atunci când vine vorba de transportul de mărfuri în vrac în străinătate. Această marfă în vrac este convenabilă de expediat, deoarece rareori trebuie defectată. Din acest motiv, descărcarea nu necesită reasamblare odată ce marfa ajunge la destinația finală.
Marfa uscată în vrac este alcătuită din mărfuri uscate care sunt transportate „în mod liber” sau fără niciun tip de container. În schimb, acest tip de marfă este depozitat în magazia unui vrachier uscat în timpul tranzitului. Deoarece mărfurile uscate în vrac nu se potrivesc într-o cutie sau în orice alt tip de container, procesul de încărcare/descărcare este foarte unic. Încărcarea/descărcarea mărfurilor uscate în vrac poate fi finalizată în unul din două moduri: Mărfurile uscate în vrac sunt aruncate folosind o găleată cu clapetă. Pentru descărcare, găleata cu clapetă scoate produsul din cala de marfă.
Transportul vrac lichid are multe asemănări cu transportul vrac uscat. În primul rând, acest tip de marfă nu este transportat în limitele sticlelor sau a unor tipuri similare de containere. Această formă de încărcătură este expediată „în mod liber” în limitele navelor-cisternă. Folosind diverse linii și furtunuri, navele-cisternă sunt încărcate și descărcate prin pomparea lichidelor în și din cala de marfă.
Cel mai comun tip de marfă în care se încadrează mărfurile transportate pe mare este mărfurile containerizate sau mărfurile containerizate. Containerele de marfă sunt de obicei stivuite de la perete la perete și de la podea la tavan cu marfă paletizată sau nepaletizată. Alte tipuri de mărfuri, cum ar fi anumite mașini și camioane, pot fi transportate și în containere. Aceasta este o alternativă excelentă dacă nu doriți să vă expediați vehiculul ca marfă RoRo. Mărfurile sensibile la temperatură pot fi transportate în containere frigorifice.
Transportul maritim poate fi utilizat de o gamă largă de întreprinderi și industrii. Cu toate acestea, este favorizată în special de industriile care trebuie să transporte volume mari de mărfuri sau articole voluminoase, grele, care nu sunt viabile din punct de vedere economic pentru a fi trimise pe calea aerului.
Industrii precum mineritul, producția, industria auto, agricultura și electronica se bazează în mod regulat pe transportul maritim pentru nevoile lor logistice, datorită capacității lor de a gestiona eficient transporturile la scară largă.
Calcularea costurilor de transport maritim
Pasul 1-Măsurați dimensiunile și greutatea
În primul rând, măsurați lungimea, lățimea și înălțimea încărcăturii dvs. pentru a găsi volumul acesteia. Înmulțiți aceste dimensiuni pentru a obține volumul în metri cubi (m³). De asemenea, găsiți greutatea încărcăturii în kilograme (kg) sau tone metrice.
Pasul 2-Determinați greutatea taxabilă
Greutatea taxabilă este valoarea mai mare dintre greutatea reală și greutatea volumetrică. Calculați greutatea volumetrică înmulțind volumul încărcăturii (în m³) cu factorul de conversie al transportatorului. Dacă costurile de transport maritim se bazează pe volum, mai trebuie să convertiți greutatea mai mare în volum.
Pasul 3- Găsiți tarifele de transport
Contactați transportatorii sau expeditorii de marfă pentru a obține tarifele actuale pentru ruta dvs. de transport. Tarifele pot diferi în funcție de origine, destinație, linie de transport, tipul de container și nivelul de serviciu.
Pasul 4-Calculați costurile totale de transport
Ultimul pas este înmulțirea unității de facturare cu rata de transport pe kilogram (kg) sau pe CBM pentru a obține costul de transport. Includeți orice taxe suplimentare, cum ar fi suprataxe pentru combustibil, taxe de manipulare la terminale sau taxe vamale pentru a afla costul total.
Buget
În majoritatea circumstanțelor, transportul maritim a fost întotdeauna opțiunea mai ieftină dintre cele două. De fapt, un studiu sugerează că transportul aerian are un preț de 12-16 ori mai mare decât cel maritim. Un transport maritim de 100 USD va costa cel puțin 1200 USD pe calea aerului. Dar există o captură. Această diferență este substanțială numai atunci când greutatea încărcăturii dumneavoastră este mare. Pentru transportul maritim, atunci când un pachet este mic și mai mic decât încărcătura unui container complet, costul acestuia este calculat în metri cubi. De multe ori, acest lucru poate costa de fapt mult mai mult decât transportul aerian pentru același pachet.
Cronologie
Transportul aerian este un câștigător clar în acest departament. Vă poate livra mărfurile în câteva zile sau săptămâni, în timp ce transportul maritim va necesita adesea 4-6 săptămâni. Deși multe opțiuni de „transport maritim expres” au fost introduse în ultima vreme, acestea încă nu se potrivesc cu transportul aerian.
Cantitatea de marfă
Uită-te la imaginea de mai sus. Acesta este MSC Irina, cea mai mare navă de marfă din lume care poate transporta 24.346 de unități echivalente de 20 de picioare de marfă. În termeni simpli, nava poate transporta containere de 24 de346 20-picior. Fiecare container standard de 20-picior are un volum de 1.172 de picioare cubi. Acum, fă calculul pentru 24.346 de containere. Uimitor, nu? Capacitatea de transport aerian este doar o fracțiune din aceasta. Boeing 747 este una dintre cele mai mari avioane din lume. Când configurați acest avion ca cargo, acesta poate stoca doar aproximativ 26 de 000 picioare cubi de marfă.
Impactul asupra mediului
Impactul asupra mediului al transportului maritim față de transportul aerian se învârte de obicei în jurul unor factori precum consumul de combustibil, emisiile și sustenabilitatea generală. În general, transportul maritim tinde să aibă o amprentă de carbon mai mică pe tonă de marfă transportată în comparație cu transportul aerian. Acest lucru se datorează faptului că avioanele eliberează mai multe gaze cu efect de seră în timpul transportului.
Siguranța încărcăturii
Acesta este unul dintre puținii factori care nu are un câștigător clar. În cele din urmă, depinde de profilul de risc al produselor dvs. și de cât de bine sunt manipulate în timpul proceselor de încărcare și descărcare. O școală de gândire sugerează că transportul maritim prezintă un risc mai mare de avarie sau furt, deoarece bunurile sunt de obicei supuse mai multor manipulări înainte de a ajunge la destinație. În transportul aerian, este mai puțin probabil ca mărfurile să fie manipulate greșit și monitorizate mai îndeaproape, reducând astfel riscul de deteriorare. Aeroporturile au măsuri de securitate riguroase care protejează împotriva intrușilor și a furtului. Așadar, pentru mărfurile de volum mic de valoare mai mare, transportul aerian ar putea fi de fapt o alegere mai bună.
Restricții privind tipul de marfă
Atât transportul maritim, cât și cel aerian vin cu propriul set de restricții. Amploarea limitărilor poate varia, de asemenea, în funcție de factori precum tipul încărcăturii, reglementările și destinația. Cu toate acestea, dacă comparați în ceea ce privește flexibilitatea generală, transportul maritim pare să aibă un avantaj aici. Transportul aerian tinde să aibă mult mai multe restricții în comparație cu transportul maritim. Nu vorbim doar de măsurile stricte de securitate din aeroporturi sau de limitările de greutate stabilite de transportatorii aerieni de mărfuri.
Procesul de încheiere a transportului maritim
Transport de export
Acesta este începutul călătoriei de transport. În această etapă, bunurile dumneavoastră vor fi expediate din depozitul vânzătorului în depozitul expeditorului dumneavoastră.
Vămuirea la export
Majoritatea țărilor cer ca mărfurile exportate să treacă mai întâi prin vămuire. Vămuirea va include furnizarea unei declarații detaliate a mărfurilor împreună cu documentele justificative.
Procesarea originii
Această fază acoperă toate activitățile necesare pregătirii mărfurilor pentru transport. Mărfurile vor fi plasate în zona de depozitare pentru inspecție și confirmare. După confirmare, expeditorul va emite o chitanță pentru expediere care confirmă că a primit expedierea așa cum este menționat. Dacă mărfurile sunt containere pline, mărfurile vor fi stivuite în containerele lor. În cazul LCL, acestea sunt plasate în depozite care așteaptă să fie combinate cu alte mărfuri în containere cu destinație în același port de destinație. În cele din urmă, containerul va fi transportat până la portul de plecare pentru încărcare.
Transport maritim
Aceasta este transportul efectiv de mărfuri peste oceane. Etapa până în acest punct poate dura zile sau săptămâni, în funcție de mai mulți factori. Transportul maritim în sine poate dura 20-60 zile, în funcție de destinația mărfurilor.
Vămuirea importului
După ce mărfurile ajung în portul de destinație, așteptați vămuirea de import. De asemenea, include completarea formularelor necesare, declararea bunurilor si plata taxelor necesare.
Procesarea destinației
Această etapă acoperă toate activitățile necesare pentru confirmarea încărcăturii, verificarea documentelor inclusiv conosamentul și transportul containerului la depozitul expeditorului de marfă. Aici, transporturile sunt deschise, inspectate și sortate pentru transportul de intrare.
Transport de import
Aceasta este etapa finală a procesului. În această etapă, marfa va fi transportată în interior cu trenul sau camionul până la destinația finală stabilită de dvs.
3 moduri de a preveni întârzierile la livrarea de marfă în SUA
Păstrați întotdeauna o vedere de ansamblu asupra containerului
Studiile au arătat că aproape fiecare a doua companie industrială se confruntă cu dificultăți legate de întreruperi și erori în lanțul de aprovizionare. Întârzierile sunt cele mai frecvente la interfețele din rețeaua logistică, cum ar fi între parteneri externi sau diferite departamente, cum ar fi transportul și depozitarea. Managementul lanțului de aprovizionare joacă un rol major în prevenirea problemelor legate de livrarea mărfurilor maritime. Companii cum ar fi lucrează pentru a dezvolta soluții inteligente pentru reprezentarea lanțului de aprovizionare. Prin consolidarea datelor de încredere privind transportul maritim, aceștia sunt capabili să prognozeze cu exactitate timpii de livrare.
Pregătiți-vă pentru provocările sezoniere
Sezonalitatea afectează practic fiecare industrie, provocând fluctuații extreme ale cererii, ducând la întârzieri în fiecare an. Anul Nou Chinezesc este una dintre cele mai mari cauze ale întârzierilor în livrarea mărfurilor maritime. Aceasta nu este sărbătorită pe 1 ianuarie, ci se bazează pe calendarul lunar și durează aproximativ 15 zile. Majoritatea companiilor și fabricilor din China se închid în această perioadă. Ca urmare, volumul de transport maritim de obicei crește brusc înainte de această perioadă și există mai mult trafic de containere în porturi.
Asigurați-vă că aveți un plan B
Navele de containere au schimbat modul în care transportăm mărfuri în întreaga lume. Transportul maritim are avantaje clare ca mod de transport: este de obicei cea mai rentabilă opțiune, mai ales în cazul cantităților mari și pe distanțe lungi. Pe de altă parte, timpii de transport sunt mai mari și odată ce ai ajuns în ocean, nu poți face nimic pentru a-l muta mai repede. Prin urmare, este întotdeauna bine să ai un Plan B și să alegi alte moduri de transport pentru anumite mărfuri. De exemplu, dacă gestionați o expediere extrem de sensibilă la timp și ruta dvs. maritimă este aglomerată, luați în considerare efectuarea de debarasuri pentru transportul aerian.
CompanieServicii
FAQ
Tag-uri populare: Statele Unite ale Americii de transport maritim, China SUA companie de transport maritim
