Într-o dezvoltare semnificativă pentru logistica globală a mărfurilor aeriene, doi jucători majori-Cargojet și LATAM Cargo-au lansat extinderi strategice ale rutelor lor de transport de marfă între Americi și Europa, răspunzând cererilor solide de comerț electronic-și modelelor comerciale în evoluție.
Debutul european al Cargojet cu Liège Connection
Cargojet, cel mai mare transportator aerian de marfă din Canada, a lansat oficial un serviciu de transport aerian direct programat între Canada și Europa, primul său zbor care operează pe 1 noiembrie, 2025 .
Serviciul săptămânal conectează principalele hub-uri de marfă din Canada cu Aeroportul Liège (LGG) din Belgia, selectat strategic deoarece este recunoscut drept „unul dintre cele mai bune hub-uri de marfă din Europa”, conform lui Torsten Wefers, VP Marketing & Sales la Aeroportul Liège.
Co-CEO ai Cargojet, Pauline Dhillon și Jamie Porteous, au subliniat într-o declarație comună că această mișcare „întărește legăturile dintre Canada și Europa, extinzând în același timp oportunitățile pentru clienții noștri” . Prin valorificarea industriei lor-leader în-recordul de performanță în timp, Cargojet își propune să fie „în centrul comerțului transatlantic” .
- Detalii operaționale cheiedin noul serviciu includ:
- Frecvența săptămânală(inițial un zbor pe săptămână) cu planuri de creștere pe măsură ce cererea crește
- Integrare deplinăcu rețeaua internă peste noapte a Cargojet în Canada
- Utilizarea deAvion de marfă Boeing 767pentru ruta transatlantică
Această expansiune este deosebit de notabilă, deoarece Cargojet a deservit anterior piețele europene doar prin operațiuni charter. Noul serviciu programat reprezintă o etapă semnificativă în strategia de rețea globală a companiei.
Creșterea strategică a capacității LATAM Cargo
Între timp,LATAM Cargoși-a crescut substanțial capacitatea între America de Sud și Europa, extinzându-se la15 zboruri săptămânale-a Creșterea capacității cu 25%.pe aceste rute.
Grupul de companii aeriene și-a desfășurat flota de cargo Boeing 767-300F pentru a deservi această extindere, cu mai multe dezvoltări strategice de rută:
Un nouRuta São Paulo-la-Bruxellescu trei zboruri săptămânale (crește la cinci săptămânal în decembrie), inclusiv o escală la Recife, Brazilia, pentru a facilita exporturile de mango către piețele europene
O rută directă de marfă de laDe la Bruxelles la São José dos Camposîn Brazilia, funcționează în prezent o dată pe săptămână, cu planuri să crească la două ori pe săptămână în timpul iernii
Capacitate dublată întreEuropa și Argentinaprin adăugarea a două zboruri pe ruta Bruxelles-Buenos Aires
Andrés Bianchi, CEO al LATAM Cargo Group, a comentat despre extindere: „Într-un mediu global provocator și în continuă schimbare, continuăm să ne concentrăm pe piețele strategice, consolidând acele rute care ne permit să oferim un serviciu diferențiat de încredere”.
Implicații pe piață și perspective de viitor
Aceste expansiuni paralele ale companiilor aeriene de marfă de top evidențiază câteva tendințe cheie din industrie:
- Cerere bazată pe{0}}comerțul electronic: Ambele companii răspund nevoii crescute de capacități de transport transfrontalier-, în special între piețele americane și europene .
- Manipulare specializată a mărfurilor: oprirea strategică din Recife pe noua rută din Brazilia-Europa din LATAM se adresează în mod specific transportului de produse perisabile (exporturile de mango), în timp ce ruta São José dos Campos deservește produse industriale, piese auto și bunuri de larg consum .
- Integrarea în rețea: Accentul Cargojet pe integrarea noii rute transatlantice cu rețeaua sa internă canadiană exemplifica concentrarea industriei pe crearea de soluții logistice fără întreruperi.
Momentul acestor extinderi coincide cu previziunile privind creșterea continuă a pieței transatlantice de mărfuri aeriene până în 2030, deși companiile rămân conștiente de potențialele provocări macroeconomice, cum ar fi modificările tarifelor, care ar putea afecta rezistența marjelor.
Pentru companiile implicate în comerțul transatlantic, aceste evoluții înseamnă mai multe opțiuni de transport maritim, fiabilitate îmbunătățită și prețuri potențial competitive, pe măsură ce capacitatea crește pe aceste coridoare comerciale critice dintre Americi și Europa.
