Dacă ați expediat mărfuri din China în SUA în ultimul timp, probabil că ați observat că facturile de transport au crescut. Și nu, nu este doar imaginația ta.
Suplimentările pentru combustibil – acele elemente rând de pe factură care pot fi imposibil de anticipat – au crescut constant în ultimele câteva luni, crescând toate-ratele atât pentru transportul maritim, cât și pentru cel aerian. Pentru expedierile cu destinație-SUA, tendința este deosebit de pronunțată. Și veștile dure? Observatorii din industrie spun că presiunea ascendentă nu va dispărea prea curând.
Deci, ce motivează creșterea, cât de mari ar putea ajunge ratele și – cel mai important – ce pot face expeditorii în acest sens? Să-l descompunem.
De ce suprataxele pentru combustibil sunt în creștere
Suplimentările pentru combustibil sunt direct legate de prețurile combustibilului de buncăre, care au fost volatile în principalele centre de buncăre precum Singapore și Rotterdam. Trecerea la combustibili cu conținut scăzut de-sulf în conformitate cu reglementările IMO 2020 continuă să mențină costurile de rafinare și producție ridicate, iar întreruperile recente ale lanțului de aprovizionare nu au ajutat nici ele.
Pentru transportatorii, combustibilul reprezintă de obicei 20% până la 30% din costurile totale de operare. Când prețurile combustibilului cresc, își ajustează factorii de ajustare a buncărului (BAF) aproape imediat. Iar aceste ajustări ajung direct către facturile de transport.
Transportatorii maritim au anunțat deja creșteri trimestriale ale BAF pentru benzile cu destinație-SUA. Transportul aerian de marfă se confruntă cu presiuni similare, prețurile combustibilului pentru avioane urmând tendințele țițeiului.
Ce înseamnă acest lucru pentru costurile dvs. de aterizare? Chiar dacă tarifele de bază de transport sunt constante, factura finală de transport ar putea fi cu 10% până la 15% mai mare decât în ultimul trimestru - doar din cauza combustibilului.
Mai multe suprataxe înainte?
Aici devine complicat. Combustibilul nu este singurul transportator variabil pe care îl urmăresc.
Cu tensiunile geopolitice în curs de desfășurare, unii transportatori au introdus în liniște – sau au sugerat – suprataxe de risc de război pentru anumite rute. În plus, perturbarea Mării Roșii continuă să forțeze navele pe rute mult mai lungi, ardând mai mult combustibil pe călătorie. Aceste costuri suplimentare cu combustibil se scurg în cele din urmă.
Între timp, piața transporturilor de containere rămâne mai strânsă decât se așteptau mulți. Tarifele charter sunt încă ridicate, iar capacitatea este strânsă din mai multe direcții. Atunci când transportatorii se confruntă cu costuri operaționale mai mari pe mai multe fronturi, suprataxele pentru combustibil sunt rareori prima sau ultima taxă pe care expeditorii le văd.
Concluzia: dacă planificați expedieri-pentru următoarele câteva luni, bugetarea pentru presiunea continuă a suprataxelor ar fi o mișcare înțeleaptă.
Cum își pot proteja expeditorii marjele
Costurile mai mari ale combustibilului sunt în mare parte în afara controlului oricărui expeditor. Dar modul în care vă gestionați partenerii de transport de marfă – și modul în care aceștia își gestionează rețelele – poate face o diferență reală.
Iată unde lucrul cu un expeditor de marfă agil și experimentat dă roade.
La XMAE Logistics, nu doar transferăm suprataxe și sperăm că este mai bine. În calitate de companie autorizată de guvern-, aprobată de IATA, FIATA, FMC și NVOCC-, îi ajutăm pe expeditori să navigheze în medii cu rate volatile din 2018. Abordarea noastră combină trei lucruri care contează cel mai mult atunci când suprataxele la combustibil cresc:
- Prețuri stabile, transparente.Credem în comunicarea clară. Când se deplasează suprataxele pentru combustibil, explicăm de ce – și ne străduim să găsim alternative de rutare care să minimizeze impactul acestora asupra profitului dumneavoastră. Fără surprize, fără taxe ascunse.
- O rețea globală care se îndoaie fără a se rupe.Cu peste 100 de agenți de peste mări în întreaga lume, avem flexibilitatea de a pivota atunci când condițiile se schimbă. Trebuie să treceți de la mare la aer pentru o expediere-sensibilă? Putem face să se întâmple. Căutați opțiuni de consolidare pentru a împărți costurile de suprataxare pe volume mai mari? Avem soluții.
- Expertiza în drumurile din SUA.Transportul de marfă cu-spre SUA este una dintre specialitățile noastre de bază. De la conformitatea FMC la vămuirea, echipa noastră știe ce este nevoie pentru a vă duce bunurile din porturile chineze la depozitele americane în mod eficient – chiar și atunci când suprataxele sunt în creștere.
Planificarea inteligentă învinge presupunerile
Suplimentul pentru combustibil nu dispare. Nici forțele pieței care îi conduc. Dar prin parteneriatul cu un expeditor care combină acreditările din industrie, acoperirea globală și angajamentul față de comunicarea transparentă, puteți nu mai ghici cum va arăta următoarea dvs. factură și puteți începe să planificați cu încredere.
Sunteți gata să vă mutați încărcătura-cu destinația S.U.A. fără a fi ars de suprataxele pentru combustibil? Luați legătura cu XMAE Logistics. Vă vom ajuta să elaborați o strategie de expediere care vă menține costurile previzibile și lanțul de aprovizionare în mișcare.
�� Obțineți cotația de transport de marfă din SUA astăzi– sau contactați echipa noastră pentru a discuta despre cum vă putem ajuta să faceți față costurilor în creștere ale combustibilului.
