Dacă ați urmărit piața petrolului în ultima vreme, probabil că ați văzut titlurile: prețurile țițeiului cresc din nou, determinate de reducerile de aprovizionare și de tensiunile geopolitice. În mod normal, asta ar însemna un lucru simplu pentru mărfurile aeriene – o creștere directă și previzibilă a suprataxelor de combustibil în general. Dar nu asta se întâmplă acum.
În schimb, vedem ceva neobișnuit: suprataxele pentru combustibil de la diferite companii aeriene și expeditori diverg brusc. Unii transportatori și-au crescut taxele în mod agresiv. Alții se rețin, cel puțin deocamdată. Iar câțiva își ajustează în liniște formulele în moduri care îi pot surprinde pe expeditori.
Deci ce se întâmplă? Și, mai important, cum vă mențineți sub control costurile de transport aerian fără să petreceți ore întregi comparând tabelele de suprataxe?
De ce decalajul crește
Suplimentările pentru combustibil nu sunt reglementate sau uniforme. Fiecare companie aeriană își stabilește propriul mecanism – de multe ori pe baza unei medii săptămânale sau lunare a prețurilor combustibilului pentru avioane, dar cu niveluri de bază diferite, frecvențe de ajustare și prețuri „de podea”. Când petrolul sare rapid, unii operatori de transport reacţionează rapid (uneori compensând excesiv), în timp ce alţii întârzie sau absorb o parte din creştere pentru a rămâne competitivi.
În plus, mulți expeditori își adaugă propriile taxe de gestionare sau de administrare pe lângă suprataxa transportatorului. Acolo lucrurile devin foarte dezordonate. Un expeditor ar putea cita o rată de bază scăzută, dar poate aplica o taxă de combustibil mult mai mare. Altul vă poate oferi o rată „tot-in” care arată bine până când suprataxa crește la jumătatea-expedierii.
Pentru expeditorii care mută mărfuri-sensibile la timp sau-de mare valoare, această lipsă de transparență poate afecta rapid marjele.
Cum un partener de transport de marfă mai inteligent face diferența
Exact aici se lucrează cu un expeditor de marfă independent, cu experiențăXM AELogisticăplătește. Nu doar transmitem orice suprataxă pe care ne-o oferă prima companie aeriană. În schimb, monitorizăm în mod activ tendințele combustibilului și comparăm structurile de suprataxare ale transportatorilor noștri parteneri, inclusiv mai multe companii aeriene importante din Xiamen, Hong Kong, Shanghai și hub-uri cheie din Europa și SUA.
Iată ce înseamnă asta pentru tine:
- Fără puncte moarte.Vom semnala ce benzi și care transportatori înregistrează cele mai mari vârfuri de combustibil – și care sunt încă stabile.
- Opțiuni reale de rutare.Uneori, o mică schimbare a aeroportului de origine sau a unui punct de tranzit poate evita creșterea bruscă a combustibilului a unui transportator. Cunoaștem acele scurtături.
- Avarii transparente.Precizăm taxe separate de transport și combustibil, astfel încât să vedeți întotdeauna exact ceea ce plătiți – fără markup ascunse deghizat în „combustibil”.
- Contracte flexibile.Pentru expeditorii repetă, putem bloca o formulă de combustibil pentru 30-60 de zile, oferindu-vă predictibilitate în timp ce prețurile variază.
Unul dintre clienții noștri, un exportator de electronice de larg consum, s-a confruntat recent cu o majorare de 22% a suprataxelor de combustibil de la operatorul obișnuit. Le-am redirecționat paleții săptămânali printr-un alt partener de alianță – același timp de tranzit, dar taxa efectivă de combustibil a fost cu doar 14% mai mare. Acest singur comutator le-a economisit aproape 8.000 de dolari într-un sfert.
Ce poți face chiar acum
Dacă expediați mărfuri aeriene în acest trimestru, nu acceptați doar prima suprataxă de combustibil pe care o vedeți. Întrebați-vă expeditorul:
Ce indice de combustibil utilizați (de exemplu, Platts, prețul combustibilului pentru avioane IATA)?
Cât de des se actualizează suprataxa – săptămânal, bi-săptămânal, lunar?
Există un plafon sau un nivel în acord?
Dacă nu obțineți răspunsuri clare, ar putea fi timpul să discutați cu cineva care simplifică complexitatea combustibilului.
LaXM AELogistică, ne ocupăm de transportul aerian de mărfuri pe piețe volatile de ani de zile – de la perturbări legate de pandemie la șocuri petroliere. Echipa noastră are sediul chiar în Xiamen, dar rețeaua noastră se întinde în Asia, Europa și America de Nord. Nu avem o mașină corporativă uriașă de alimentat, așa că ne putem mișca rapid și alege transportatorii în funcție de ceea ce vă economisește de fapt bani, nu de ceea ce se potrivește unei politici interne rigide.
Prețurile combustibililor vor continua să crească. Dar costurile dvs. de transport nu trebuie să sară cu ele - nu dacă aveți partenerul potrivit care citește literele mici pentru dvs.
Ai nevoie de o a doua privire la tarifele tale curente de combustibil pentru transportul aerian?Luați legătura cu echipa noastră – vă vom examina ultimele trei expedieri și vă vom arăta exact unde ați fi putut plăti mai puțin. Fără obligații, doar o conversație simplă.
�� [Contactați XM AELogistics astăzi]– sau sună-ne la +86-592-5653771
