Dacă ați urmărit în ultima vreme calea de transport din China-India, probabil că ați observat ceva ciudat. Transportatorii au aruncat mai multe nave pe rută, noi servicii continuă să apară și totuși-tarifele de transport pur și simplu nu vor scădea.
Luați numerele. Tariful spot de la Shanghai la portul Jawaharlal Nehru a crescut recent cu 35%, atingând 2.367 USD per container de 40-picior. Strada mai largă China-India a înregistrat un câștig de 49%, ajungând la 1.753 USD pe 40 de picioare. Și indicele containerelor intra-asiatice al lui Drewry? Creștere cu 54% de la an la an.
Deci ce dă?
Partea cererii: motorul de import al Indiei nu încetinește
Apetitul Indiei pentru mărfuri chinezești a devenit ceva masiv. Vorbim de importuri de 131,6 miliarde de dolari din China în exercițiul financiar 26-mai mult decât dublu față de ceea ce era acum câțiva ani. Bunurile chinezești reprezintă acum peste 30% din cerințele de bunuri industriale ale Indiei. Mașini, mărfuri intermediare, produse de larg consum - cum spuneți, India le cumpără.
Și acesta nu este un pic{0}}pe termen scurt. Surse din industrie estimează creșterea organică a comerțului cu China-India la 8% până la 10%. Sectorul de producție din India se extinde, guvernul dorește să împingă ponderea PIB-ului producției de la 17,7% la 25% și toată această activitate industrială are nevoie de inputuri-multe dintre ele.
Partea de capacitate: mai multe nave, aceeași strângere
Ai crede că transportatorii ar fi ajuns din urmă până acum. Au pivotat greu. Cosco a lansat Serviciul 2 pentru Asia de Sud-Est India. Interasia Lines a adăugat o buclă săptămânală China-India Service 9. Sinotrans, TS Lines, SeaLead și SITC au făcut echipă pe Far East India Express. Capacitatea rutelor din Asia de Sud-Asia de Nord a crescut cu 43% în anul până în aprilie.
Dar iată problema: blocajele operaționale consumă această capacitate suplimentară. Utilizarea portului la hub-uri majore precum Singapore este la niveluri critice. Containerele goale nu sunt acolo unde trebuie. Iar fluxurile comerciale în schimbare din Orientul Mijlociu i-au forțat pe transportatorii să își modifice constant rețelele.
Rezultatul? Mai multe nave, dar nu mai mult spațiu de respirație pentru expeditori.
Ce înseamnă asta pentru lanțul dvs. de aprovizionare
Dacă importați din China în India chiar acum, vă confruntați cu câteva realități incomode. Ratele sunt volatile. Spațiul este îngust. Și cu creșteri generale proaspete ale tarifelor și suprataxele pentru sezonul de vârf deja înregistrate, perspectivele nu sunt tocmai liniştitoare.
Acesta este exact genul de piață în care a avea partenerul de logistică potrivit face sau reduce rezultatul final.
Cum vă ajută Xiamen AE Global să rămâneți în frunte
La Xiamen AE Global, navigăm în aceste ape de peste un deceniu. Suntem un expeditor de marfă-autorizat de guvern, IATA, FIATA, FMC și NVOCC-aprobat-, ceea ce înseamnă că nu doar rezervăm spațiu; deținem procesul de la capăt la capăt.
Rețeaua noastră cuprinde peste 100 de agenți de peste mări, oferindu-ne posibilitatea de a asigura capacitatea atunci când alții nu pot. Indiferent dacă aveți nevoie de încărcare completă a containerului (FCL) sau de consolidare mai puțin-decât-încărcătura containerului (LCL), ne ocupăm de toate-transportul maritim, transportul aerian, vămuirea, depozitarea și chiar și expedițiile de proiecte și în vrac.
Operăm depozite de consolidare chiar aici, în Xiamen, ceea ce înseamnă că putem combina încărcătura dvs. cu altele care se îndreaptă în același mod, împărțim costurile și vă putem muta mărfurile fără a aștepta un container plin. Este ca un carpooling pentru marfă-și într-o piață restrânsă, este un colac de salvare pentru întreprinderile mici și mijlocii-.
Și când ratele sunt atât de volatile, transparența contează. Echipa noastră funcționează cu un angajament față de profesionalism, onestitate și sinceritate-fără taxe ascunse, fără surprize. Vă oferim un singur punct de contact care preia proprietatea asupra încărcăturii dvs. din momentul în care ajunge în depozitul nostru până când este în mâinile dumneavoastră.
Linia de jos
Strada comercială China-India nu va deveni mai simplă în curând. Cererea este prea puternică, iar puzzle-ul logistic este prea complex. Dar această complexitate este exact ceea ce ne dezvoltăm.
Indiferent dacă expediați componente de mașini în Chennai sau bunuri de larg consum la Nhava Sheva, Xiamen AE Global are experiența, rețeaua și tarifele competitive pentru a vă menține lanțul de aprovizionare în mișcare-chiar și atunci când piața pare că funcționează împotriva dvs.
Sunteți gata să vorbiți despre următoarea expediere? Luați legătura. Să ne dăm seama împreună.
Xiamen AE Global SCM Co., Ltd -Partenerul dvs. logistic de încredere pentru comerțul cu China{0}}India și nu numai.
