Peisajul tarifar al SUA -China în curs de desfășurare forțează decizii dure pe lanțurile de aprovizionare globale - iar expeditorii americani ar putea dori să -și verifice de două ori contractele. Mișcările recente ale importatorilor chinezi pentru a compensa costurile sporite ar putea crea efecte financiare neașteptate de ondulare pentru partenerii de export din SUA.
Jocul de costuri de costuri
De când a intrat în vigoare ultimele majorare tarifară, analiza noastră asupra datelor vamale chineze arată o creștere de 37% a clauzelor „împărțirea costurilor” în contractele de achiziții. Traducere: mai mulți cumpărători chinezi solicită oficial furnizorilor să absoarbă o parte din povara tarifară prin:
- Termeni de plată extinși (45-60 zile devenind standard)
- Cerințe de spațiu pentru containere partajate
- Termenii FOB obligatorii care schimbă logistica costurile spre vest
„Exportatorii americani au avut o putere de preț mai puternică”, notează un avocat comercial cu sediul în Guangzhou pe care l-am consultat. "Acum vedem că importatorii chinezi tratează tarifele precum responsabilitățile comune în 68% din ofertele noi."
Impacturi ascunse asupra operațiunilor de transport de transport
Trei domenii în care expeditorii americani raportează marjele:
1. Presiuni de utilizare a containerului
Partenerii chinezi cer din ce în ce mai mult containere cu încărcare mixtă pentru a maximiza valoarea pe expediere. Acest lucru necesită mai multă forță de muncă de coordonare (+19%-ore de om în conformitate cu operatorii portului LA), dar nu crește veniturile pe container.
2. Supraîncărcarea documentației
Scutiri tarifare pentru anumite categorii de produse (coduri HS 8471.50, 8504.40, etc.) necesită acum 6-8 Documente de susținere vs. anterior 3-4. Lipsește un certificat? Tariful de 25% se aplică automat.
3. Complicații de asigurare
Condițiile de plată extinse obligă expeditorii americani să mențină asigurarea de marfă pentru perioade mai lungi. Un exportator de utilaje din Midwest a văzut că costurile de asigurare au scăzut cu 22%, în ciuda timpilor de transport mai scurti.
Mișcări inteligente pentru expeditori cu gândire înainte
1. Revisit Incoterms
Luați în considerare trecerea de la EXW la termeni FCA pentru a controla mai bine costurile de transport intern înainte de marfa oceanică.
2. Depozite de levier legate
Depozitarea temporară în zonele legate de chineză (cum ar fi Shanghai Waigaoqiao) poate ajuta cumpărătorii să se ocupe de plățile tarifare flexibil, păstrând fluxul de numerar intact.
3. Parteneriate pre-compensare
Lucrați cu importatori chinezi la documentația vamală pre-procesare prin intermediul unor platforme precum sistemul de ferestre unic din China - 92% din autorizațiile accelerate folosesc acum acest canal digital.
La XMA Logistics, am ajutat 37 de exportatori americani să implementeze strategii de transport adaptative tarifare de la Q 1 2024. De la optimizarea declarațiilor de cod HS la configurarea transporturilor împărțite care se califică pentru scutiri de minimis, ajustări mici vă pot menține competitivitatea legată de China.
Aveți nevoie de o verificare a realității cu privire la modul în care noile tarife afectează livrările dvs. specifice? Experții noștri transfrontalieri pot efectua o analiză gratuită a impactului costurilor folosind datele dvs. de transport recente.[contactaţi-ne]
