Dacă ați urmărit pivotarea lent, dar constantă a lumii maritime către calea ferată, iată o dezvoltare la care merită să acordați atenție.
CMA CGM, gigantul francez de transport maritim, a devenit liderul în achiziționarea a până la 49% din Rail Logistics Europe (RLE) – holdingul de transport feroviar de marfă al SNCF de stat-ferelor feroviare a Franței. Miza este evaluată la aproximativ 800 de milioane de euro, iar guvernul francez ar fi susținut ca CMA CGM să câștige oferta.
De ce contează acest lucru pentru oricine nu este acționar al CMA CGM? Pentru că semnalează ceva mai mare: cele mai mari linii de containere din lume nu se mai gândesc doar la nave. Se gândesc la întreaga călătorie – de la port până la ușă – și calea ferată devine o parte ne-negociabilă a acestei ecuații.
Ce se întâmplă de fapt aici?
Această vânzare nu vine de nicăieri. Face parte dintr-un acord între Comisia Europeană și guvernul francez în urma destrămarii Fret SNCF, care era suspectată că a primit miliarde de ajutoare ilegale de stat. RLE este cel mai mare operator de transport feroviar de marfă din Franța, cu filiale printre care Hexafret, Captrain France, VIIA, Naviland Cargo, Forwardis și Technis. Vorbim despre un jucător care se ocupă de cel puțin 80% din operațiunile de transport ale armatei franceze.
Alți ofertanți sunt în amestec – antreprenorul ceh Daniel Křetínský (care deține compania-mamă a GLS și Royal Mail), grupul german de logistică Rhenus și un fond de capital privat neidentificat. Dar surse din industrie spun că cumpărătorul ideal al guvernului francez este, fără îndoială, CMA CGM.
De ce CMA CGM face totul-pe cale ferată
Acesta nu este primul rodeo feroviar al CMA CGM. La începutul acestui an, a finalizat achiziția Freightliner UK Intermodal Logistics, ridicând 2.000 de vagoane, 10 terminale și una dintre cele mai mari flote de locomotive electrice din Marea Britanie. Compania operează deja servicii feroviare între Marsilia și Lyon, în sudul Franței.
CEO-ul Rodolphe Saadé a spus clar: „Achiziționarea Freightliner ne consolidează prezența intermodală în Regatul Unit... Ne permite să conectăm mare, feroviar și drum mai eficient, oferind soluții mai bune pentru clienții noștri, extinzând în același timp opțiunile de transport cu emisii reduse de-carbon”.
Logica este simplă. Liniile de transport maritim se întrec pentru a oferi logistică-la-de la capăt la capăt – nu doar mutarea cutiilor dintr-un port în port, ci și gestionarea întregului lanț de aprovizionare. Căile ferate sunt veriga lipsă care conectează navele-de adâncime de destinații interioare și este, de asemenea, o piesă cheie a puzzle-ului decarbonizării. Mutarea mărfurilor de la drum la calea ferată poate reduce semnificativ emisiile de CO₂.
Ce înseamnă asta pentru expeditori
Iată unde devine interesant pentru oricine care mută mărfuri în și în afara Europei.
Când un transportator precum CMA CGM își construiește rețeaua feroviară, nu este vorba doar despre creșterea lor. Înseamnă mai multe opțiuni pentru tine. Mai multe rute. Mai multă flexibilitate. Și un serviciu potențial mai fiabil, deoarece containerul dvs. nu depinde de un singur mod de transport.
Dar – și aceasta este partea care contează – a avea active feroviare nu înseamnă automat că veți avea acces la ele. Aici intervine a avea partenerul logistic potrivit.
Cum se potrivește Xiamen AE Global în imagine
La Xiamen AE Global, am urmărit cu interes trecerea modală către transportul feroviar – și ne-am pregătit pentru asta. Suntem o companie-autorizată guvernamentală cu acreditări IATA, FIATA, FMC și NVOCC și lucrăm cu peste 100 de agenți de peste mări din întreaga lume. Această rețea globală înseamnă că putem oferi clienților noștri opțiuni multimodale reale, nu doar transport maritim.
Atunci când un transportator major investește masiv în transportul feroviar, creează noi oportunități pentru proprietarii de marfă care știu cum să le folosească. Ne ajutăm clienții să facă exact asta. Fie că este vorba despre rutarea containerelor prin rețelele feroviare europene, coordonarea transportului interioară sau găsirea celei mai rapide combinații de transport maritim și feroviar pentru expedieri cu timp-sensibile, avem relațiile și experiența necesare pentru a realiza acest lucru.
Cu sediul în Xiamen – unul dintre cele mai aglomerate orașe portuare din Asia – combinăm cunoștințele locale profunde cu o acoperire globală reală. Am mutat peste 12.000 de TEU într-un singur an, cu o rată de livrare la-98,6% la timp pentru clienții noștri IMM-uri. O astfel de consecvență nu se întâmplă întâmplător. Ea vine din înțelegerea modului în care piesele se potrivesc între ele - mare, feroviar, drum și tot ce se află între ele.
Concluzia
Urmărirea de către CMA CGM a unei mize majore de transport feroviar face parte dintr-o tendință mai largă care remodelează logistica globală. Liniile dintre transportul de marfă maritim, feroviar și rutier se estompează. Companiile care vor câștiga vor fi cele care pot oferi soluții perfecte, de la un capăt la altul.
La Xiamen AE Global, nu suntem o linie de transport maritim. Nu suntem o cale ferată. Ceea ce suntem noi este un partener care știe cum să navigheze în toate acestea – și care pune încărcătura pe primul loc, indiferent de câte moduri sunt necesare pentru a o ajunge acolo.
Pentru că într-o lume în care cei mai mari transportatori cumpără rețele feroviare, să ai pe cineva care înțelege întreaga imagine nu este doar plăcut să ai. Este esential.
Vrei să știi cum poate funcționa logistica multimodală pentru lanțul tău de aprovizionare?Contactați Xiamen AE Global astăzi – și haideți să găsim ruta care vă pune în mișcare încărcătura, mai rapid și mai inteligent.
