Lumea mărfurilor aeriene se confruntă cu o problemă care devine tot mai mare. Întârzierile de livrare a navelor de marfă Boeing sunt acum atât de grave încât transportatorii sunt forțați să continue să zboare cu avioane cu mult peste perioada maximă de -, iar industria începe să se împartă chiar la jumătate cu privire la ce să facă în acest sens.
Două tabere, o problemă
Pe de o parte, aveți companii aeriene precum Cargolux, care rămân cu Boeing indiferent de situație, aleg să aștepte întârzierile și să-și mențină flotele unificate. Pe de altă parte, transportatorii precum Atlas Air fac o comandă de referință pentru 20 de avioane Airbus A350F pentru a-și asigura locurile de livrare timpurie în timp ce capacitatea de înlocuire se îngustează.
De ce o diviziune atât de puternică? Pentru că întârzierile nu sunt mici. Livrările Cargolux Boeing 777-8F au scăzut complet din 2027 până în 2029. Boeing a împins intrarea pe piața 777-8F cel mai devreme până în 2028, iar programul 767F este programat să se încheie între timp în 2027. Piața de conversie de 777-300ER de pasageri-în nave de marfă - pe care toată lumea se baza pentru a umple golul - este blocată. IBA avertizează că materia primă pentru conversii va rămâne probabil constrânsă „pentru restul deceniului”, programul de pasageri 777-9 al Boeing amânat menținând 777-300ER mai vechi în serviciul pentru pasageri pentru încă șapte ani.
Elefantul din cala de marfă: AI
Aici devine și mai complicat. La fel în care oferta de transport de marfă se îngustează, a apărut un nou motor al cererii monstru: infrastructura de inteligență artificială. Transportatorul de marfă Flexport a spus recent că infrastructura AI a reprezentat aproximativ 15% din creșterea cererii de mărfuri aeriene anul trecut - și se extinde cu aproape 50% anual. Ei văd deja „crampe în ceea ce privește capacitatea directă” pe rute cheie, inclusiv Taiwan-SUA și China-SUA.
Kickerul? Rackurile de servere AI sunt din ce în ce mai mari. Odinioară aveau o înălțime de aproximativ opt picioare. Acum împing nouă picioare - și au nevoie din ce în ce mai mult de 747 de nave de marfă pentru a le deplasa, datorită capacității de încărcare-la cap. Așadar, cererea pentru nave de marfă mari crește exact atunci când avioanele de înlocuire sunt cel mai greu de găsit.
Ce înseamnă asta pentru expeditori
Pentru companiile care transportă mărfuri pe calea aerului, aceasta nu este doar știri din industrie - este o adevărată-barea de cap în lume. Apar deja timpi de livrare mai lungi, capacitate mai redusă și tarife mai mari. IBA a remarcat că tarifele de transport sunt cu aproximativ 36% peste nivelurile de anul trecut din cauza întreruperii și a costurilor mai mari ale combustibilului. După cum a spus CEO-ul Cargolux: „Cu condiția să existe o lipsă de capacitate sau un exces de cerere pentru a transporta mărfuri pe calea aerului, toate aeronavele vor continua să zboare” - inclusiv MD-11F învechite, înfometate de combustibil-pe care majoritatea transportatorilor le-ar plăcea să le retragă.
Aceasta este realitatea pieței actuale: vechile avioane continuă să zboare pentru că nimeni nu are de ales.
Cum vă ajută Xiamen AE Global să rămâneți în avans
La Xiamen AE Global, am urmărit cu atenție acest lucru, deoarece afectează aproape fiecare transport pe care îl gestionăm. Și sincer, acest tip de perturbare a pieței este exact motivul pentru care ne-am construit afacerea așa cum am făcut-o.
Suntem un expeditor de marfă-autorizat de guvern, certificat IATA-, cu o rețea de peste 100 de agenți de peste mări. Din 2018, ne-am concentrat pe un singur lucru: să oferim clienților noștri opțiuni. Pentru că atunci când un mod de transport este strâns -, deoarece transportul aerian este acum, - expeditorii inteligenti schimbă benzile.
Transportul aerian când aveți nevoie de viteză, transportul maritim când aveți nevoie de economii, transportul feroviar când aveți nevoie de o cale de mijloc.Acesta nu este doar un slogan; așa operăm zilnic. Ne ocupăm de soluții complete de-servicii: transport aerian, transport maritim, feroviar, vămuire, depozitare și expedieri în vrac. Serviciile noastre de transport aerian DDU/DDP/EXW vă oferă costuri previzibile din ușă-la-, ceea ce vă salvează viața atunci când tarifele de transport sunt volatile.
În plus, avem o vastă experiență cumărfuri de proiect și transporturi supradimensionate- exact tipul de mărfuri pe care deficitul actual de transporturi de marfă îl lovește cel mai greu. Indiferent dacă expediați mașini, echipamente de producție sau mărfuri de-format mare care necesită manipulare de specialitate, știm să planificăm în jurul constrângerilor de capacitate și să vă ducem încărcătura acolo unde trebuie.
Un sfat pentru expeditori chiar acum
Dacă expediați orice-sensibilitate în timp, în special din China către SUA sau Europa, trebuie să vă gândiți în avans chiar acum. Piața de mărfuri nu se va slăbi în curând - IBA se așteaptă ca materiile prime pentru transportul de marfă cu caroserie largă să rămână strânsă pentru restul deceniului.
Iată ce le spunem clienților noștri:
- În primul rând, nu vă puneți toate ouăle în coșul de transport aerian.Priviți combinațiile de aer maritim-aer sau feroviar-ca planuri de rezervă. China-Transportul feroviar de marfă în Europa s-a maturizat într-o alternativă de încredere pentru multe tipuri de mărfuri, oferindu-vă timpi de tranzit mai previzibili decât pe mare, în timp ce costă mult mai puțin decât aerul.
- În al doilea rând, lucrați cu un expeditor care are relații reale pe teren.100+ Rețeaua noastră globală de agenți nu este doar un număr - este modul în care găsim spațiu atunci când alții nu pot, negociem tarife care au sens și rezolvăm problemele înainte ca acestea să devină crize.
- În al treilea rând, rezervați devreme și comunicați des.Într-o piață cu capacitate-constrânsă, expeditorii care plănuiesc din timp primesc spațiu. Ne ținem clienții la curent cu condițiile pieței, astfel încât aceștia să poată lua decizii informate, nu reactive.
- La Xiamen AE Global, filozofia noastră este simplă: nu încercăm să fim cei mai mari. Încercăm să fim cei mai adaptabili. Și pe o piață în care strategia de transport de marfă împarte transportatorii la mijloc, adaptabilitatea nu este doar un lucru plăcut de--a avea - este cea mai bună protecție împotriva haosului.
Sunteți gata să vă mutați încărcătura mai inteligent? Contactați-ne astăzi pentru o consultație gratuită sau o cotație rapidă. Indiferent dacă aveți nevoie de transport aerian urgent, de transport maritim rentabil-sau de o soluție multimodală personalizată, suntem aici pentru a vă ajuta să treceți prin turbulențe.
