Container de transport cu trenul

La containerul de transport feroviar, pentru unele cantități uriașe de mărfuri pentru proiectul dvs., ar fi mai bine să utilizați vagonul feroviar pentru a expedia mărfurile, poate economisi costuri în comparație cu utilizarea containerului, cum ar fi cărămidă, țevi de oțel, material de construcție etc. Echipa noastră are, de asemenea, o experiență bogată în gestionarea containerului de transport cu trenul.
Trimite anchetă
Descriere
Descrierea produselor

 

La containerul de transport feroviar, pentru unele cantități uriașe de mărfuri pentru proiectul dvs., ar fi mai bine să utilizați vagonul feroviar pentru a expedia mărfurile, poate economisi costuri în comparație cu utilizarea containerului, cum ar fi cărămidă, țevi de oțel, material de construcție etc. Echipa noastră are, de asemenea, o experiență bogată în gestionarea containerului de transport cu trenul.

 

shipping container by train

 

Serviciul Intermodal Container

 

În timp ce piggybackingul intermodal a existat încă din anii 1930, inventarea unui container simplu din oțel a stabilit intermodalul așa cum îl cunoaștem astăzi. În 1952, Alaska Steamship Company a creat primul container de transport maritim intermodal transformând navele victorie din cel de-al Doilea Război Mondial în nave capabile să manipuleze containere maritime care puteau transporta practic orice produs.

Începând din 1956, Malcom McLean și noua sa companie, Sea-Land, au început să lucreze cu transportatorii maritim, căile ferate de marfă și camionerii pentru a dezvolta un standard comun, care să permită transferul ușor de containere între modurile de transport.

Astăzi, containerul de transport a eliminat în mare măsură nevoia de a manipula piese individuale de marfă, ceea ce a condus la reducerea drastică a costurilor de transport și a timpului de livrare. Alaska Steamship și invenția lui McLean au modelat direct lanțurile internaționale de aprovizionare utilizate și astăzi

 

PentruAE GLOBALSERVICIUL DE TRANSPORT MARFURI

 

Î: Putem expedia produse periculoase sau Reefer cu trenul?

R: În afară de containerul uscat normal, China Europe railway permite și alte tipuri de containere și tip, cum ar fi containerul frigorific, containerul deschis (dur). Aceste containere nu au nicio diferență față de containerul maritim în ceea ce privește dimensiunea, capacitatea și sarcina maximă de joc, deoarece sunt, de asemenea, sub standardul ISO.

Î: Transport feroviar VS transport aerian VS transport maritim?

R: Transportul feroviar de marfă este mai scump decât transportul maritim, dar profitabil în comparație cu transportul aerian. Aceasta înseamnă că acest mod de transport este ideal pentru produse industriale de mare valoare precum vehicule, echipamente electronice și informatice, dar și pentru produse promoționale și sezoniere care trebuie să ajungă la destinația finală cât mai repede posibil.

Î: Dar timpii de tranzit?

R: Pentru informarea dumneavoastră: China – Varșovia (Polonia): ~ 12 zile China – Hamburg (Germania): ~ 14 zile China – Londra (Regatul Unit): 16 ~ 18 zile China – Moscova (Rusia): ~ 12 zile
Suntem mândri să vă oferim acest serviciu, economisind timp, bani și bătăi de cap.

 

Tag-uri populare: container de transport cu trenul, container de transport în China cu compania feroviară